1月24日，由金航船舶为招商局集团南京长江油运有限公司承建的“南油国援9号”应急救援指挥船在烟波浩渺的洞庭湖开展了全面、严格的航行试验。本次试航严格遵循预定大纲，对船舶的各项关键性能进行了系统化、实战化的检验，试验圆满成功，赢得各方赞誉。

本次试航的“南油国援9号”轮，船体为钢铝混合结构，入CCS级，并取得★CSA 交通船、★CSM混合动力系统、电力推进系统、绿色船舶-1入级符号及附加标志；采用发电机组/锂电池混合动力，具备充电、纯电池航行、混动航行和柴油航行4种工况；配备智能化监测报警系统(简称AMS)，可同步实时数据，实现远程实时监控；配备智能化应急救援融合通信指挥系统，可实时汇集多方信息，实现智能指挥。是一艘真正意义上的高技术含量的绿色智能船舶。

    本次试航计划周密，内容涵盖航行性能、回转试验、停船试验、航向稳定性试验、抛/起锚试验、操舵装置试验、噪声测量及船体振动试验等核心项目。在船东代表、中国船级社（CCS）验船师及行业专家的共同见证下，所有预定试验科目均一次性顺利完成，各项性能指标均达到或超过设计预期。从快速的机动响应到稳定的静音航行，从精准的操纵到可靠的应急制动，每一项结果都令人非常满意。船舶在各项严苛试验中的表现，充分证明了其设计的前瞻性与建造工艺的精良，充分展示了金航船舶作为国家级专精特新重点“小巨人”企业的建造实力。

    此次航行试验的圆满成功，标志着“南油国援9号”已具备正式交付条件。近期，这艘国内领先的内河应急救援指挥船将正式服役于我国内河应急救援一线，以科技之力提升国家内河应急响应与处置能力。